Tête rotative RotoUTscan
Installée directement sur la ligne de production, la tête tournante RotoUTscan est dédiée à l’inspection à très grande vitesse des produits cylindriques tels que les tubes, barres et fils.
L’objectif est de détecter des défauts internes et externes de toute orientation avec une taille minimum de 25 µm de profondeur.
La tête rotative RotoUTscan est également conçu pour effectuer des mesures dimensionnelles de grande précision :
- Précision de mesure d’épaisseur : 2 µm
- ID, OD : 3 µm
La tête rotative RotoUTscan peut s’intégrer dans un banc mécanique avec la présence de systèmes additionnels par Courants de Foucault et/ou Ultrasons (contrôle CF santé, tri nuance, contrôle dimensionnel…) pour un contrôle plus complet et entier du produit.
L’instrument Ultrasons associé à cette application est le MultiUTscan, disponible en version rackable pour une intégration plus simple dans les armoires de contrôle.
Ce système est entièrement adaptable selon le diamètre de vos produits à inspecter. Plusieurs versions existent :
| Configuration de tubes | UTR-25 | UTR-40 | UTR-65 | UTR-90 | UTR-130 | UTR-180 | UTR-250 |
| Gamme Ø (mm) | 4-25 | 6-40 | 12-65 | 18-90 | 28-130 | 42-180 | 70-250 |
| Gamme Ø (inch) | 5/32 – 1 | 1/4 – 1.5 | 1/2 – 2.5 | 11/16 – 3.5 | 1.1 – 5.1 | 1.6 – 7 | 2.75 – 10 |
| Vitesse de rotation (rpm) | 8000 | 6000 | 4000 | 3000 | 2000 | 1200 | 900 |
| Configuration de barres | UTR-25 | UTR-40 | UTR-65 | UTR-90 |
| Gamme Ø (mm) | 4-25 | 6-40 | 12-65 | 18-90 |
| Gamme Ø (inch) | 6000 | 4000 | 3000 | 2000 |
Principe de fonctionnement : Des sondes Ultrasons sont mis en rotation à très grande vitesse en immersion autour du produit à contrôler (tube, barre…) se déplaçant en translation au travers de la tête rotative RotoUTscan.
La combinaison de la rotation des sondes avec la translation du produit offre une inspection avec un pas hélicoïdale.
Les sondes sont ajustables en altitude et orientables de manière extrêmement précise selon trois axes.
La transmission des signaux d’injection et de réception entre rotor et stator se fait sans contact (entre la partie fixe et la partie en rotation).
Le signal de réception est traité en temps réel et comparé aux seuils d’alarmes définis durant la phase d’étalonnage dans la supervision.
